Deportes de motor

Si hay una ceremonia de presentación, las apuestas se valorarán según el resultado oficial del correspondiente ente que rige la competencia al momento de la ceremonia.

Si no hay ceremonia de presentación, las apuestas se valorarán según el resultado oficial del correspondiente ente que rige la competencia inmediatamente después del evento.

Lo anterior se aplica independientemente de cualquier descalificación o corrección posterior del resultado (excepto si se anuncia una corrección durante las 24 horas posteriores a la valoración inicial del mercado en cuestión para corregir un error al informar del resultado).

Si una carrera se abandona, pospone o cancela, todas las apuestas se anularán, salvo que la carrera se complete dentro de las 24 horas posteriores al horario de largada programado originalmente.

Todos los pilotos que completen el 90 % de las vueltas de la carrera se considerarán clasificados de acuerdo con la clasificación oficial de la FIA. No obstante, a todos los pilotos se les asigna un puesto, que será válido a la hora de valorar las apuestas a la posición alcanzada y al resultado de la carrera.

Se considera como inicio de la carrera la señal de comienzo de la vuelta de calentamiento. Todos los pilotos comienzan a competir a partir de ese momento.

Desde la creación de cualquier mercado de la carrera, las apuestas se consideran "No participante no cuenta". Cualquier apuesta a pilotos que no participen de la carrera por cualquier motivo que no sea no haberse clasificado se considerará nula.

Si un piloto cambia de equipo en la semana de la carrera o un piloto no aparece en las listas originales de participantes, todas las apuestas realizadas antes de que dichos cambios se ponderasen en la apuesta se volverán a valorar con las cuotas correctas teniendo en cuenta el cambio de equipo/vehículo.

Se considerará ganador al piloto que finalice en el puesto más alto.

Los títulos de los campeonatos de pilotos y de constructores se otorgarán al piloto y al constructor que consiga la mayor cantidad de puntos a lo largo de la temporada. En caso de empate en un campeonato, se asignará el puesto de ganador al piloto o constructor que haya terminado más veces por delante del otro durante la competencia.

Las apuestas se valorarán en función de la vuelta más rápida anunciada tras la tercera sesión de clasificación (Q3). Si la tercera sesión de clasificación (Q3) no se realiza, las apuestas se valorarán si la cuadrícula está formada según los tiempos de la primera o segunda sesión de clasificación (Q1 o Q2) Todas las apuestas se anularán si la cuadrícula para la carrera principal o para la clasificación por sprint (donde se use dicho formato) se forma según cualquier otro criterio. Con respecto a la valoración de todas las apuestas a la clasificación, ya sea a campeonato o a ganador de la carrera, se aplicarán los tiempos oficiales registrados por la FIA. Los pilotos deben comenzar la primera fase de la clasificación para que las apuestas sean válidas. No se tendrán en cuenta las posibles penalizaciones o pérdidas de puestos que ocurran posteriormente.

Todas las apuestas a la carrera se valorarán según la clasificación oficial de la FIA inmediatamente después de la sesión de clasificación por sprint, sin tener en cuenta las posibles penalizaciones o pérdidas de puestos que ocurran posteriormente. Para que las apuestas sean válidas, se debe correr la carrera dentro de las 24 horas del horario de largada programado.

Si un piloto no sale a la pista en ningún momento de la carrera, el pronóstico de este mercado se considerará nulo. La valoración de las apuestas se determinará en función de la vuelta en la que se retire el vehículo. Si más de un vehículo se retira en la misma vuelta, se aplicarán las reglas de empate.

La valoración de las apuestas se determinará en función de la vuelta en la que se retire el vehículo. Si más de un vehículo se retira en la misma vuelta, se aplicarán las reglas de empate. Los pilotos que no salgan a la pista en ningún momento de la carrera no se tendrán en cuenta para la valoración de este mercado.

Se trata de una apuesta a la cantidad de pilotos que se retirarán de la carrera antes de completar una vuelta propia de la carrera (sin contar la vuelta de calentamiento).

Todos los pilotos que completen el 90 % de las vueltas de la carrera se considerarán clasificados de acuerdo con la clasificación oficial de la FIA. Los pilotos que no salgan a la pista en ningún momento de la carrera se considerarán nulos para este mercado.

A efectos de valoración de las apuestas, se considerará ganador al piloto que lidere la carrera al cruzar la línea de salida/meta tras la primera vuelta de la carrera (sin incluir la vuelta de calentamiento). En caso de que no se complete toda la vuelta, se anularán todas las apuestas. Si la carrera se inicia con el vehículo de seguridad, se anularán todas las apuestas.

Si la carrera comienza con el vehículo de seguridad en pista, las apuestas de este mercado se valorarán como Sí. Si la carrera finaliza en condiciones que hacen necesaria la presencia del auto de seguridad, pero este no ha tenido tiempo de situarse por delante del vehículo que la lidera, se valorará el mercado como Sí. No se tendrán en cuenta los períodos de vehículo de seguridad virtual (VSC).

Para valorar las apuestas, se usarán los tiempos de vuelta oficiales registrados por la FIA. Para que las apuestas tengan validez, al menos un piloto debe registrar un tiempo de vuelta en la sesión de entrenamiento especificada. Si ninguno registra ningún tiempo de vuelta, se anularán todas las apuestas.

Los "participantes" se refiere a cualquier piloto que no se encuentre en el mercado de campeonato. Cualquier piloto que no se clasifique para la carrera se considerará no participante. Para que las apuestas sean válidas, se debe correr la carrera dentro de las 24 horas del horario de largada programado. A los fines de las apuestas, se considerará ganador al piloto que gane de forma oficial la carrera de NASCAR/IndyCar; esto incluye todas las carreras que se interrumpan antes de tiempo.

Si uno de los pilotos no completa la carrera, se considerará ganador al otro piloto. Si ninguno de los dos pilotos completa la carrera, el ganador se determinará en función del número de vueltas completadas. Si ninguno de los pilotos logra completar la carrera en la misma vuelta, el resultado de la competencia se definirá según los puestos asignados por la autoridad competente. Ambos pilotos deben comenzar la carrera para que las apuestas sean válidas. En caso de que un piloto sustituya a otro, se anularán todas las apuestas.

Para que las apuestas sean válidas, los motociclistas deben estar clasificados al inicio de la carrera. Las posibles penalizaciones o pérdidas de puestos que ocurran posteriormente no afectarán la valoración de las apuestas.

Ambos motociclistas deben participar de la clasificación y al menos uno de ellos debe completar una vuelta de clasificación para que las apuestas sean válidas.

Ambos motociclistas deben comenzar la carrera para que las apuestas sean válidas. Si ninguno de los motociclistas completa la carrera, se considerará ganador al que haya completado más vueltas; si ambos han completado la misma cantidad de vueltas, las apuestas se anularán. Las posibles penalizaciones o pérdidas de puestos que ocurran posteriormente no afectarán la valoración de las apuestas.

Si ninguno de los motociclistas del grupo se clasifica, se considerará ganador al que haya completado más vueltas. Si ninguno de los motociclistas del grupo se clasifica y dos o más motociclistas se retiran en la misma vuelta, se aplicarán las reglas de empate. Los motociclistas se agrupan únicamente para fines de apuestas.

En caso de que se suspenda una competición, se anularán todas las apuestas, a menos que el desarrollo del resto de la competencia no hubiera afectado el resultado.

Los cuatro motociclistas nominados deben comenzar la serie específica. De lo contrario, las apuestas se anularán.

Ambos motociclistas deben comenzar al menos una carrera para que las apuestas sean válidas. Las apuestas se anularán si un encuentro se suspende, salvo que el resultado ya se hubiera definido de forma indiscutible. El ganador será el motociclista que haya ganado más puntos tras las fases de calentamiento normal de cualquier competencia. La única excepción se presenta si ambos motociclistas son finalistas, en cuyo caso será ganador aquel que termine primero.

En la valoración de las apuestas, cualquier punto extra obtenido por un motociclista no contará para su total de puntos y se deducirá antes de la definición del ganador.

Se aplicarán las Reglas generales de las apuestas deportivas a cualquier categoría de apuestas o mercados no mencionados en las Reglas específicas del deporte.