Автоспорт

Якщо є церемонія нагородження спортсменів, ставки буде врегульовано згідно з офіційними результатами відповідного наглядового органу на момент церемонії нагородження.

Якщо церемонії нагородження немає, ставки буде врегульовано згідно з офіційними результатами відповідного наглядового органу одразу після завершення події.

Вказане вище застосовується незалежно від будь-яких подальших дискваліфікацій або змін результату (окрім випадку, коли зміни внесено протягом 24 годин після першого врегулювання відповідного ринку для виправлення помилки в оголошенні результату).

Якщо гонку перервано, скасовано або відкладено, усі ставки буде анульовано, якщо тільки подію не буде завершено протягом 24 годин від запланованого часу початку.

Відповідно до офіційної класифікації FIA, класифікованими учасниками вважаються всі пілоти, які завершили 90% кіл. Водночас, кожний пілот отримує рейтинг, який використовується для визначення порівняльних ставок і ставок на позиції учасників.

Початком гонки вважається сигнал про початок кола для розігріву. Із цього моменту всі пілоти вважаються такими, що взяли участь у гонці.

Для всіх ставок діє принцип "немає учасника – немає ставок". Усі ставки на учасників, які не змогли взяти участь у гонці з будь-яких причин, окрім непроходження кваліфікації, буде анульовано.

У випадку, коли протягом гоночного тижня учасник змінить команду, або в гонці візьме участь пілот, про якого не було відомо заздалегідь, усі ставки, зроблені до цих змін, буде врегульовано заново з новими коефіцієнтами, де буде враховано зміну команди/автомобіля.

Переможцем вважається той пілот, який фінішував на вищій позиції.

Звання найкращого водія та найкращого конструктора присуджуються водію та конструктору, які наберуть найбільшу кількість очок протягом сезону. У випадку рівної кількості очок переможцем стає водій або конструктор, який має більшу кількість найкращих результатів у окремих гонках.

Ставки буде врегульовано за результатами найшвидшого кола, який зафіксовано протягом третьої кваліфікаційної сесії (Q3). Якщо третя сесія кваліфікації не відбудеться, ставки буде врегульовано за результатами другої чи першої кваліфікаційної сесії. Ставки буде анульовано, якщо стартову сітку головного заїзду чи спринт-кваліфікації (де застосовно) буде сформовано виходячи з інших критеріїв. Під час врегулювання підсумкових і порівняльних ставок на кваліфікацію використовується офіційний час, зафіксований FIA. Щоб ставки залишилися дійсними, пілоти мають розпочати перший етап кваліфікації. Будь-які подальші штрафи або зниження позицій не враховуються.

Усі ставки буде врегульовано за офіційною класифікацією FIA безпосередньо після завершення сесії спринт-кваліфікації. Подальші штрафи та дискваліфікації не враховуються. Щоб ставки залишилися дійсними, гонку має бути завершено протягом 24 годин від початкового запланованого часу.

Якщо учасник не вийде на старт в жоден з моментів гонки, ставки на цього учасника буде анульовано. Ставки буде врегульовано відповідно до номеру кола, на якому вибув автомобіль. Якщо на одному колі вибуде декілька автомобілів, діятиме правило нічиєї.

Ставки буде врегульовано відповідно до номеру кола, на якому вибув автомобіль. Якщо на одному колі вибуде декілька автомобілів, діятиме правило нічиєї. Учасників, які не вийдуть на старт на жодному з етапів гонки, не буде враховувано під час врегулювання ставок.

Це ставка на те, скільки учасників вибуде з гонки до того, як вони завершать одне коло гонки (не розігрівальне).

Відповідно до офіційної класифікації FIA, класифікованими учасниками вважаються всі пілоти, які завершили 90% кіл. Якщо учасник не вийде на старт в жоден з моментів гонки, ставки на цього учасника буде анульовано.

Для врегулюванян ставок переможцем вважатиметься той учасник, який лідирував у гонці після перетинання стартової/фінішної лінії після одного класифікаційного кола (коло для розігріву не враховується). Якщо перше коло не буде повністю завершено, усі ставки буде анульовано. Якщо гонка починається з автомобілем безпеки, ставки буде анульовано.

Якщо гонка почнеться з автомобілем безпеки, цей ринок буде врегульовано зі значенням "Так". Якщо гонка завершиться за наявності автомобіля безпеки, але в автомобіля безпеки не буде часу, щоб дістатися лідируючого автомобіля, ставки буде врегульовано зі значенням "Так". Періоди віртуального автомобіля безпеки (VSC) не враховуються.

Для врегулювання ставок використовується офіційний час проходження кіл, зафіксований FIA. Щоб ставки залишилися дійсними, щонайменше один учасник має завершити коло із зафіксованим часом у вказаній кваліфікаційній сесії. Якщо для жодного з водіїв не зафіксовано час кола, усі ставки буде анульовано.

Для підсумкових ставок термін "поле" включає всіх учасників, для яких не вказано коефіцієнти на підсумкові ставки. Учасники, які не змогли пройти кваліфікацію на гонку, вважатимуться такими, що не взяли участь. Щоб ставки залишилися дійсними, гонку має бути завершено протягом 24 годин від початкового запланованого часу. З метою врегулювання ставок переможець гонки визначається за офіційними даними NASCAR/IndyCar. Це включає всі гонки, що було завершено достроково.

Якщо один учасник не зможе завершити гонку, інший учасник вважатиметься переможцем. Якщо гонку не зможуть завершити обидва учасники, переможець визначатиметься за кількістю завершених кіл. Якщо обидва учасники зійдуть з дистанції на одному колі, ставки буде врегульовано за офіційними позиціями учасників, призначеними контролюючим органом. Щоб ставки залишилися дійсними, обидва учасники мають почати гонку. У випадку заміни учасника всі ставки буде анульовано.

Щоб ставки залишилися дійсними, обидва учасники мають почати етап кваліфікації. Подальші штрафи чи зміни не впливають на врегулювання ставок.

Щоб ставки залишилися дійсними, обидва учасники мають взяти участь у кваліфікації, і принаймні один з них має завершити кваліфікаційне коло.

Щоб ставки залишилися дійсними, обидва учасники мають стартувати. Якщо гонку не зможуть завершити обидва учасники, переможцем вважатиметься той, хто завершив більше кіл. Якщо обидва учасники завершили однакову кількість кіл, ставки буде анульовано. Подальші штрафи чи зміни не впливають на врегулювання ставок.

Якщо жоден з учасників групи не зможе завершити класифікацію, тоді переможцем стане учасник, який завершив найбільшу кількість кіл. Якщо жоден з учасників групи не зможе завершити класифікацію, і двоє чи більше учасників зійдуть з гонки на одному колі, буде застосовано правило нічиєї. Учасники об'єднуються в групи лише з метою здійснення ставок на них.

У випадку достроково завершеного матчу всі ставки анулюються, окрім ситуацій, коли продовження матчу не впливатиме на результат.

Усі чотири зазначені учасники мають стартувати у вказаному заїзді. У протилежному випадку ставки буде анульовано.

Щоб ставки залишилися дійсними, обидва учасники мають стартувати хоча в одній гонці. Якщо заїзд перервано, ставки буде анульовано, окрім випадків, коли результат уже безумовно визначено. Переможцем вважається той учасник, який набрав найбільше очок після завершення усіх звичайних заїздів етапу. Єдиним винятком буде ситуація, коли обидва учасники досягли фіналу, тоді переможець визначатиметься за фінішною позицією у фіналі.

Під час врегулювання ринку бонусні очки, отримані учасником, не враховуються.

Для всіх категорій ставок або ринків, що не перелічено у правилах для окремих видів спорту, застосовуються загальні правила ставок на спорт.